इलेक्ट्रिक विंडोज उलट करता येण्याजोग्या मोटर्सद्वारे ओढल्या जातात आणि प्रत्येक मोटर बिल्ट-इन सर्किट ब्रेकरद्वारे संरक्षित असते. जर खिडकीचा स्विच बराच काळ उघडा राहिला असेल (खिडकी अवरोधित केली गेली आहे किंवा वरच्या आणि खालच्या मर्यादेनंतर), सर्किट ब्रेकर सर्किट डिस्कनेक्ट करतो आणि थंड झाल्यावर आपोआप रीसेट होतो.
जेव्हा इग्निशन स्विच RUN किंवा START स्थितीत असतो, किंवा OFF स्थितीच्या 10 मिनिटांनंतर, एकात्मिक नियंत्रक इलेक्ट्रिक विंडो रिलेच्या कॉइल व्होल्टेजचा पुरवठा करतो. रिले संपर्क बंद होतो, आणि व्होल्टेज विद्युत खिडकीच्या मुख्य स्विचकडे जाते आणि दरवाजाच्या खिडकीच्या स्विचवर जाते.
ड्रायव्हरची खिडकी
जेव्हा इग्निशन स्विच RUN किंवा START स्थितीत असतो किंवा ऑफ स्थितीनंतर 10 मिनिटांनी, एकात्मिक नियंत्रक इलेक्ट्रिक विंडो रिलेच्या व्होल्टेजवर स्विच करेल. रिले संपर्क बंद आहे, आणि व्होल्टेज ड्रायव्हर साइड इलेक्ट्रिक विंडो स्विचकडे जातो. जेव्हा स्विच यूपी स्थितीत असते, तेव्हा व्होल्टेज मुख्य इलेक्ट्रिक विंडो मोटरमधून जाते आणि मोटर ड्रायव्हरमधून जाते
ऑटो स्विचरेल्वेने लूपबॅक. जेव्हा यूपीच्या स्थितीत स्विच समायोजित केला जातो, तेव्हा इलेक्ट्रिक विंडो मोटर खिडकी यूपीला सर्व वेळ ढकलते; डाउन स्थितीत, व्होल्टेजची दिशा उलट केली जाते आणि जेव्हा डाऊन पोझिशन धरली जाते, तेव्हा मोटर खिडकी खाली हलवते.
स्वयंचलित उतरणे (ड्रायव्हर विंडो)
जेव्हा इग्निशन स्विच RUN किंवा START स्थितीत असतो, तेव्हा व्होल्टेज इलेक्ट्रिक विंडो रिले कॉइलशी एकात्मिक नियंत्रकाद्वारे जोडलेले असते आणि इलेक्ट्रिक विंडो रिलेचा संपर्क बंद असतो. व्होल्टेज ड्रायव्हरच्या इलेक्ट्रिक विंडो स्विचशी जोडलेले आहे. जेव्हा ड्रायव्हरचे
ऑटो स्विचऑटो डाऊन स्थितीत समायोजित केले आहे, व्होल्टेज ड्रायव्हर विंडो स्विचद्वारे इलेक्ट्रिक विंडोच्या मोटरशी जोडलेले आहे. कंट्रोलरला नाडी इनपुट सिग्नल वरून नाडी प्राप्त होईल, जेव्हा खिडकी पूर्णपणे खाली असेल, मोटर थांबेल, पल्स सिग्नल यापुढे होणार नाही, कंट्रोलर्स नाडी इनपुटच्या बाजूने जाणल्यानंतर, व्होल्टेज यापुढे पाठवले जाणार नाही इलेक्ट्रिक विंडो मोटर.
प्रवासी खिडकी
RUN नंतर 10 मिनिटांसाठी इग्निशन स्विच ऑफ स्थितीकडे वळल्यानंतर, व्होल्टेज एकात्मिक नियंत्रकाद्वारे इलेक्ट्रिक विंडो रिले कॉइलमध्ये प्रसारित केले जाते. इलेक्ट्रिक विंडो रिलेचा संपर्क बंद होतो आणि व्होल्टेजला पुरवले जाते
ऑटो स्विचसर्व विंडोजपैकी. जेव्हा मुख्य इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे मुख्य स्विच उघडले जाते, तेव्हा पॅसेंजर विंडो दरवाजा स्विच किंवा मुख्य इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलद्वारे नियंत्रित केली जाऊ शकते.
जेव्हा उजवा पुढचा दरवाजा आणि खिडकी यूपीकडे जाते, उजव्या पुढच्या इलेक्ट्रिक विंडो मोटरला व्होल्टेज, उजव्या पुढच्या इलेक्ट्रिक विंडो स्विचद्वारे मोटर आणि लोह साध्य करण्यासाठी मुख्य इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल स्विच संपर्क, यूपीच्या सुटकेपर्यंत खिडकी यूपी असते स्थिती, जसे उजवा पुढचा दरवाजा आणि खिडकी खाली स्थितीत स्विच, उलट दिशेने व्होल्टेज; ती खाली येईपर्यंत खिडकी खाली सरकते आणि इतर विंडोज सारख्याच पद्धतीने चालतात.
