1J0615301L उत्पादक

इंधन प्रणालीची कार्य प्रक्रिया ही एक जटिल आणि अत्याधुनिक क्रम आहे जी इंजिन सतत आणि कार्यक्षमतेने चालू शकते याची खात्री करते.

इलेक्ट्रिक विंडोची क्रिया ऑटो स्विचमधील मुख्य स्विचद्वारे नियंत्रित केली जाते. जेव्हा मुख्य स्विच बंद स्थितीत असतो, तेव्हा फक्त ड्रायव्हर दरवाजाच्या खिडक्या उघडल्या किंवा बंद केल्या जाऊ शकतात. जेव्हा मुख्य स्विच चालू स्थितीत असेल, तेव्हा सर्व विंडो ऑटो स्विचद्वारे उघडल्या किंवा बंद केल्या जाऊ शकतात. सुरू करण्यासाठी दुसऱ्या स्थानावर फक्त ऑटो स्विच दाबा.

ऑटोमोबाईल सिस्टीममध्ये, स्टीयरिंग व्हीलपासून चाकांपर्यंत पॉवर ट्रान्समिशन सिस्टीमला स्टीयरिंग सिस्टीम म्हणतात.आपण सर्वांना माहित आहे की, वाहन स्टीयरिंग सिस्टम ही एक यंत्रणा आहे जी कारची ड्रायव्हिंग दिशा राखण्यासाठी किंवा बदलण्यासाठी वापरली जाते; जेव्हा ड्रायव्हर हाताने समोरच्या चाकाचा कोन नियंत्रित करतो, तेव्हा हे सुनिश्चित करते की वाहन चालकाच्या इच्छेनुसार वाहन चालविण्याची दिशा बदलते. याव्यतिरिक्त, वाहनाच्या ड्रायव्हिंग प्रक्रियेदरम्यान, चाकांमध्ये आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या दरम्यान "रस्त्याची भावना" निर्माण होते. स्टीयरिंग सिस्टीमद्वारे ड्रायव्हरला पाठवले जाते, जेणेकरून ड्रायव्हरला वाहनाची सध्याची ड्रायव्हिंग स्थिती समजेल.

दैनंदिन ड्रायव्हिंगमध्ये सर्वात जास्त काय वापरले जाते? निःसंशयपणे, ते प्रवेगक, ब्रेक, क्लच असणे आवश्यक आहे, परंतु ब्रेक प्रणाली सर्वात जीर्ण आहे, म्हणून आज मी ब्रेक सिस्टीममधील ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅडच्या प्रकारांबद्दल बोलू.

क्लच सिस्टम ऑटोमोबाईल ट्रान्समिशन सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. हे इंजिनचे पॉवर आउटपुट थेट स्वीकारते आणि नंतर वेग कमी करण्यासाठी आणि टॉर्क वाढवण्यासाठी गिअरबॉक्सकडे जाते आणि नंतर चाकांकडे जाते. यात कारची सुरळीत सुरवात सुनिश्चित करण्यासाठी, गीअर्स हलवताना सुरळीत काम सुनिश्चित करण्यासाठी आणि ट्रान्समिशन सिस्टीमचा ओव्हरलोड टाळण्यासाठी तात्पुरती वीज खंडित करण्याची कार्ये आहेत.

समोरील आतील बॉल जॉइंट हा वाहनाच्या सस्पेंशन सिस्टमचा एक घटक आहे. हे सामान्यत: पुढच्या चाकांवर आढळते आणि स्टीयरिंग नकल किंवा स्पिंडल असेंब्लीला कंट्रोल आर्म किंवा विशबोन जोडण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. बॉल जॉइंटमध्ये एक बॉल स्टड आणि सॉकेट असते जे घरामध्ये बंद असते जे रोटेशनल हालचाल करण्यास परवानगी देते.